什么是航摄因子

1、航摄因子（也有人称之为航空摄影技术的影响因素）主要涉及以下内容： 地区困难级别； 分区面积； 航摄比例尺； 分区平均平面高程； 绝对航高； 基线长度； 航线间隔； 航线长度； 分区相片数。这些因素是航摄因子计算的主要组成部分，影响着空间分辨率和识别物体的能力。

2、【答案】：A 航摄因子计算。基线长度B=L（1-P），代入数据计算得B=2cm。

3、由于固定翼无人机的载重及体积的原因，无法搭载常规的航摄仪进行测绘航空摄影，自前选用的是中幅面CCD作为传感器的感光单元，经过加固和电路改装以后，成为具有稳定内方价元索豹数码相机。由于感光单元的非正方形因子和非正交性以及畸变差的存在，畸变差的存在使测量成果无法满足精度要求。

摄影分区长度为20.01km,摄影基线为100m,则该航线上的像片数为多少_百度...

1、按现行《工程测量规范》，一条长度为6KM的隧道工程相对施工，其中线在贯通面上的高程贯通误差不应大于（ ）mm。A.50 B.60 C.70 D.802如图，利用小角法测定观测点P与基准线AB间的水准位移△，已知P点距A点的距离S为40m，测角中误差为±5，在不考虑距离测量中误差影响的情况下，△的测定精度为（ ）mm。

2、按照工作任务和目的，航空摄影可分为单张像片摄影、带状航空摄影和区域航空摄影。 按航空遥感平台的高度可分为： 高空航空摄影 （ 平台高度大于 9km） ； 中空摄影 （ 高度 6 ～9km） ； 低空摄影 （ 高度小于 6km） 。

3、摄影航高是相对于摄影分区平均高程基准面的设计航高。真实航高是相对于某地面点的相对航高。航线弯曲度是航线长度与最大弯曲矢距之比。航迹是航线在地面上的投影。主垂面包含摄影机轴的铅垂面。主纵线是主垂面与像平面的交线。采样是将连续分布的像点每隔一定间隔读取灰度值的过程。

4、应用方式不同 数字摄影测量是基于摄影测量的基本原理，应用计算机技术提取所摄对象用数字方式表达的几何与物理信息的测量方法。传统摄影测量是运用摄影机和胶片组合测量目标物的形状、大小和空间位置的技术。影像类别不同 数字摄影测量采用数字影像。传统摄影测量采用的是传统的胶片影像。

下列各项中,关于航摄分区划分的原则叙述错误的是()

1、航摄分区的划分原则中，分区内的地形高差一般不大于1/4相对航高；当航摄比例尺大于或等于1：7000时，一般不应大于1/6相对航高。

2、国内的航空摄影规范要求在进行航线设计以前先进行航摄区域的分区划分，然后再在每个分区内进行航线设计。行政区划是国家为便于行政管理而分级划分的区域。行政区划亦称行政区域。国务院民政部门负责全国行政区划的具体管理工作。国务院其他有关部门按照各自职责做好全国行政区划相关的管理工作。

3、航摄分区的划分分区尽量按长方形进行划分，易于测区接边；航摄区域内的地形高度差不应大于1/6航摄航高，高差较大区域应划分分区。3） 分区基准面高度的确认根据分区地形起伏、飞行安全条件等确认分区基准面高度。

4、航摄分区划分时，要遵循以下原则：①分区界线应与图廓线相一致。②分区内的地形高差一般不大于1/4相对航高；当航摄比例尺大于或等于1∶7000时，一般不应大于1/6相对航高。③分区内的地物景物反差、地貌类型应尽量一致。

故宫的中轴线为什么是偏离的

因此产生了故宫中轴线和子午线不重合，偏离的现象。

地球上各处的经、纬度和方位角都是随时间变化而发生某些变化的，比如地球在运行过程中会出现很小的周期性摆动、移动、偏转等现象，这在天文学上称为极移、章动和岁差，那么中轴线的偏离与这些天文现象是否有关系呢，夔中羽为此专门请教了中国科学院院士席泽宗。

“中轴线的确是偏离的。”夔中羽说，“北京的中轴线并不是正南正北的走向。

直接的说法，就是当初测量、建造的时候就歪了。是否因为古时测量技术不高，将子午线（即地图上指示南北方向的经线）测偏了？但早在唐代，中国人就能准确测量子午线，技术误差几乎不可能。一般认为，元代中轴线（元大都，即故宫前身，北京中轴线之基）是由刘秉忠和他的学生郭守敬主持兴建的。

关于故宫中轴线偏离子午线的原因，主流的有三种说法 地球南北极移动说。

航摄分区与行政区划的关系

行政区划是国家为便于行政管理而分级划分的区域。行政区划亦称行政区域。国务院民政部门负责全国行政区划的具体管理工作。国务院其他有关部门按照各自职责做好全国行政区划相关的管理工作。

建立全库区的RS监测系统，完成首次1∶1万航摄飞行；建立全库区的GPS控制网、基准网。 2002年，建成库区以60个危害严重的致灾隐患点的自动化监测为主体的监测预报网络。实现监测数据的自动采集、适时传输和自动分析。 长江三峡库区地质灾害监测预报示范区的建成将为全国地质灾害监测预报网络的建设提供最直接的经验。