南京航空航天大学飞行器设计专业研究生难不难考?

1、但是飞行器设计专业研究生很难考，而且学校肯定有保护主义，这是毫无疑问的，如果你有充足的把握，可以考虑，如果基础本不是很好，那还是考虑清楚再做决定，不要得不偿失，祝你考上，我们就是校友了，呵呵。

2、当然可以考了。。个人觉得飞设的研究生还算好考的。

3、其实这个是否好考要看你现在属于哪个学校的，如果你是这三所学校其中一所，那么劝你考本校的，肯定比外校好考。另外，考研根据经验来说，北京地区分数有点偏高。并且飞设这个专业，三所学校排名还是差不多的，可能北航偏好一点。综合比较西工大好考一点。还有要看你个人意愿，你个人偏爱哪所学校。

4、航空航天飞行器设计考研难。根据查询航空航天教育官网显示，航空航天飞行器设计考研需要掌握大量的专业知识，具备一定的实践技能，竞争激烈，航空航天飞行器设计考研成绩通常要高于其他学科考研成绩。

5、都是名牌工科大学，都不太容易考。一般来说，自己是哪个学校的，就考哪个学校的研究生会稍容易一些。但如果非要上名牌，这几个都不错。我本人就是哈工大毕业的，我们学校的计算机专业算得上是很有名气的。北航也是非常棒！一般电子工程类专业也行的。

6、学校录取分数线高。专业对口的学校都是名校。比如南京航空航天大学、西北工业大学、北京航空航天大学等，这些学校录取分数线都高。因此飞行器控制与信息工程专业考研难。飞行器控制与信息工程主要研究飞行器控制系统设计与仿真、信息系统与网络设计等方面的基本知识和技能。

航天类“飞行器设计与工程”专业都可以在哪读研啦?哪里读研比较好...

如果想考研而且想减轻家里经济压力，就去航空航天的相关研究所读研吧，而且是定向的顺便也把工作问题解决了。

航空工程类高校，比如西工大、北航、南航等，一般在旗下的航空学院框架内开设飞行器设计本科专业，其实更准确的说是飞行器设计与工程专业，学制四年。

如果你有更好的硕士学位，你可以去科技，科技，或者华北等大城市的AVIC研究所。运气不好的话，只能去偏远的城市。找工作没有硕士那么容易，但是你不太了解。以上都不是为了改行。如果改行，可以天马行空。去哈工大读硕士，转行做火电。我从一个坑跳到另一个坑，所以我不想在这种专业上赚大钱。

为什么有的人说飞行器设计专业前景不太好?

1、有人认为飞行器设计专业前景不好，这是因为这个专业毕业了以后找工作非常的困难。或许大家在不了解这个专业的时候听名字都觉得非常的高大上，而且觉得在这个专业当中毕业了的话今后找工作非常的方便。

2、主要看学校，名牌大学硕士研究生毕业就业好一些；飞行器设计与工程专业就业前景一般，航天领域几乎饱和，现在入学的话肯定是赶不上了；航空领域的就业相对容易一些。工作的特点属于中高社会声誉，低收入，也就是外表看着光，比较虚。

3、随着航空航天技术的不断发展，飞行器设计师的就业前景非常广阔。就业前景：随着航空业的不断发展，飞行器的需求不断增加。无论是商业航空、军事航空还是私人航空，都需要飞行器设计师进行飞行器的设计和改进。因此，飞行器设计师的就业机会非常多样化。

4、因为航空航天类专业的学习难度都比较高，另外就是航空航天类专业毕业后的求职门槛比较高。航空航天类专业的学习难度非常的高，这些专业在学习过程中可能设计多个学科的知识，比如数学、物理、计算机等。

5、飞行器设计专业好就业吗 飞行器设计工程是一个充满挑战和机遇的领域，其就业前景非常广阔。随着航空航天技术的不断发展，飞行器设计工程成为了越来越受欢迎的领域，吸引了大量的人才加入这个行业。飞行器设计工程是一个涵盖广泛的领域，包括飞机、火箭、卫星、无人机等。

6、第一次新科技革命的兴起、信息化时代的到来，对飞行器设计与工程专业的教育与科研也是一次极大的推动。借助这样的国际环境和国内经济的发展，以及良好的政策氛围和广阔的消费市场，本专业在未来肯定会有一个质与量的飞跃。

北华航天工业学院的飞行器设计专业是面向航天还是航空?

1、都涉及本专业学生主要学习工程图学、工程力学、机械设计、传热学、工程流体力学、互换性与测量技术基础、电工与电子技术、控制工程基础、机械工程材料、机械制造技术基础、数控技术、空间技术概论、航天特殊材料及其加工技术、精密与特种加工、飞行器制造工艺与装备等课程。

2、北华航天工业学院的专业设置涵盖了航空、航天、机械、电子、计算机、材料、经济管理等多个领域。以下是一些比较出色的专业：航空航天科学与技术：作为学院的特色专业，航空航天科学与技术专业培养具备航空航天领域的基础理论和工程技术能力的高级工程技术人才。

3、专业设置：北华航天学院的专业设置紧密围绕航天领域的需求，涵盖了航空航天工程、飞行器设计、导航与控制、计算机科学与技术等多个方向。这些专业都是航天领域的核心专业，具有较高的就业率和就业质量。

4、首先，作为一所以航天工程为特色的高等学府，北华航天工业学院提供了丰富的航天科技相关课程和专业，如航天工程、航空宇航科学与技术、飞行器设计与工程等。学生们可以在这里学习到航天器的设计、制造、测试和发射等方面的知识。

5、航天学院是西北工业大学 “三航”特色学院之一，设有飞行器设计与工程、探测制导与控制技术、飞行器动力工程3个本科专业，飞行器设计、导航制导与控制、航空宇航推进理论与工程等6个硕士点和博士点，其中3个本科专业均为陕西省名牌专业，飞行器设计、航空宇航推进理论与工程被评为国家重点学科。

6、开设航空航天类专业的院校会根据自身的学科优势和发展历史，选择开设其中的一个或几个专业。

航天3院飞行器设计复试刷下的多吗?大约百分之多少?谢谢!

1、根据往年的经验，录取率是120%，即如果招100人，则有120人通过复试，也就是说，如果通过复试，一般有六分之一的可能性被复试淘汰，一般初试成绩越高，越不容易被淘汰。

2、航空工程类高校，比如西工大、北航、南航等，一般在旗下的航空学院框架内开设飞行器设计本科专业，其实更准确的说是飞行器设计与工程专业，学制四年。

3、以一个上岸人的经历来看，历年来飞行器设计学硕是录取分数最高的，报录比也是在8；1到10；1之间，前些年基本都在340分左右，但是去年由于报考人数较多，录取最低分在352分，所以想要报这个专业的话还是需要综合考虑自身实力。

4、最王牌的当然是航空航天大类：包含材料、能动、航空、机械、生医、交通、可靠性、宇航、飞行、仪器光电 这里面仪器光电比较特殊，比较偏信息，但是也有做航天的实验室，如果录取到仪器光电的话，就业可码农可航空航天。

5、航空航天工程：这是航天学院的核心专业之一，主要研究航空航天器的设计、制造、试验和运行等方面的知识。该专业在国内具有较高的知名度和影响力，培养了大量优秀的航空航天工程师和技术人才。飞行器设计与工程：这个专业主要研究飞行器的结构设计、气动布局、飞行控制等方面的内容。

6、实际上能源动力类的专业有很多，比如飞行器动力工程专业，还有新能源科学与工程专业，甚至是和工程与核技术专业等。这些都在航空航天上起到了重要的作用。

航空航天工程专业介绍

航空航天工程 航空航天工程是航天领域最基础和最核心的专业之一。它涵盖了航空器和航天器的设计、制造、测试、发射以及运营管理等全过程。学生需要学习空气动力学、材料科学、机械系统、航空航天电子等多个学科的知识。 航天动力学 航天动力学主要研究航天器的推进系统和动力系统。

航空航天专业主要学习数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，培养能从事飞行器（包括航天器与运载端）设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验以及从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。

航空航天工程是一门本科专业，属于航空航天类专业，授予工学学士学位，基本修业年限为四年。

飞行器与航天器系统工程：包括飞行器和航天器的系统集成、测试验证、配套设备的研发与应用等。航空航天安全与控制技术：研究航空航天系统的安全性和可靠性，包括飞行器的飞行控制、导航定位、通信与数据链路等技术。